| 留言人:SFYJ |
| 标题: |
| 内容:您好，吉祥航空10月31日引进的B-32JP机头有“100th aircraft”的标识，应该也算彩绘吧 |
| 留言时间:2024-11-02 19:48:07 |
| 回复内容:好的，一次性 |
| 留言人:Jiuer |
| 标题:飞机信息更新 |
| 内容:关于天津航空B-9989的一些现状：近日从采访中看到原天津航空B-9989已落户新疆，目前由新疆西北航空职业技术学校所有并作教学使用. |
| 留言时间:2024-11-01 22:59:55 |
| 回复内容:好的，谢谢你提供的信息 |
| 留言人:SS7EG |
| 标题:华夏接收第17架320NEO |
| 内容:今晚华夏从空客天津接收第17架320NEO，B-32JD。 G53001调机航班号，天津调机回重庆。 |
| 留言时间:2024-10-31 14:45:19 |
| 回复内容:好的，谢谢你提供的信息 |
| 留言人:波音天津 |
| 标题: |
| 内容:请问“到封存时限适合重启”是指什么呢，谢谢 |
| 留言时间:2024-10-31 14:21:27 |
| 回复内容:封存半年，快到期时需要飞机马上启封，如果不需要再续半年 |
| 留言人:此用户已被禁言 |
| 标题:飞机交付 |
| 内容:中国南方航空退租飞机B-5147飞机（波音737-800，MSN/LN：30697/1915）已改装为货机并交付京东快递公司，新注册号B-226R。BCF构型。 |
| 留言时间:2024-10-30 23:13:13 |
| 回复内容:已更新 |
| 留言人:空中客车A359 |
| 标题:数据问题 |
| 内容:天津航B-3289已经退出运营，但是资料库中还是运营中。 |
| 留言时间:2024-10-30 21:46:25 |
| 回复内容:好的，谢谢提醒 |
| 留言人:波音天津 |
| 标题: |
| 内容:请问一个航司如有多架飞机停场待启封，为何会有停场更久的飞机先于停场时间较短的飞机启封的情况和停场时间相当长的飞机被启封（如首都航空B-6727、天津航空B-8382）的情况呢，谢谢 |
| 留言时间:2024-10-30 19:13:35 |
| 回复内容:每架飞机的情况不一样，不是必须按顺序，有的飞机因为缺件，有的因为计划退役，有的到封存时限适合重启。。 |
| 留言人:波音天津 |
| 标题: |
| 内容:请关注首都航空B-1245、B-8187、B-8188；西部航空B-6771；祥鹏航空B-5288、B-307P飞机动态，谢谢 |
| 留言时间:2024-10-30 19:10:19 |
| 留言人:波音天津 |
| 标题: |
| 内容:请问飞机停场时间越长是不是恢复的可能性越小，恢复工作也越麻烦（成本也越高），谢谢 |
| 留言时间:2024-10-29 23:55:01 |
| 回复内容:是的 |
| 留言人:18 |
| 标题: |
| 内容:河北航空B-1930已于2021年12月取消冠名，仅保留河北旅游涂装 |
| 留言时间:2024-10-29 09:08:27 |
| 回复内容:好的 |