| 留言人:空中客车A359 |
| 标题: |
| 内容:据P网说法，中国东方航空（MSN61652，LN7826）一架B737-8取消了取消引进，将有CES引进。 |
| 留言时间:2024-08-19 10:58:11 |
| 留言人:Z |
| 标题: |
| 内容:四川航空并没有接收6273和6302两架飞机 |
| 留言时间:2024-08-18 19:55:56 |
| 回复内容:嗯，目前还没有在川航机队中 |
| 留言人:空中客车A359 |
| 标题: |
| 内容:我在搜索时发现，B-6877本将交付广西北部湾航空使用，但现在变成首都航空，想证实一下信息的准确性。谢谢。 |
| 留言时间:2024-08-18 14:44:32 |
| 回复内容:6877首都航 |
| 留言人:空中客车A359 |
| 标题: |
| 内容:中国南方航空的注册号为B-6305的空客A321-231飞机将交还租赁商，下一步交付川航。请问，四川航空近期租入的A321飞机租期多久？这一批飞机机龄在18年左右，在国内也不算低了。 |
| 留言时间:2024-08-17 13:16:43 |
| 留言人:空中客车A359 |
| 标题:CES引进1架A320NEO |
| 内容:今天凌晨5点55分B-32HV（MSN12108）由努尔苏丹调机到上海浦东，完成了该飞机的引进工作，这也是今年东航引进的第三架A320NEO飞机。请添加，谢谢。 |
| 留言时间:2024-08-15 08:06:26 |
| 回复内容:已更新 |
| 留言人:波音天津 |
| 标题: |
| 内容:请问站长如果减少了“停场”标注，长期停场的飞机均标记为“退出运营”，如果这些飞机后续恢复运营是不是会出现本站标记为“退出运营”的飞机重新回到“运营中”的情况呢，谢谢 |
| 留言时间:2024-08-14 10:36:14 |
| 回复内容:已经有不少这样的情况 |
| 留言人:波音天津 |
| 标题: |
| 内容:感谢站长昨天的回答，请问上一条中“长期停场标记为退出运营”的长期停场是多长时间呢（比如是3150和3156的四五年还是其他飞机两到三年的停场呢），谢谢 |
| 留言时间:2024-08-12 17:00:38 |
| 回复内容:尽量减少"停场"的状态标注，目前是按一年为标准 |
| 留言人:KMG5000 |
| 标题: |
| 内容:华民航空B-LDD信息冲突，近期机队消息显示2023-8引进，飞机搜索显示2023-8退出运营。 |
| 留言时间:2024-08-11 10:37:24 |
| 回复内容:谢谢提醒，已修改 |
| 留言人:波音天津 |
| 标题: |
| 内容:请问如何界定飞机停场、封存和退出运营呢（比如3150和3156长期停场后本站标注为退出运营），谢谢 |
| 留言时间:2024-08-10 09:17:19 |
| 回复内容:由于当前数据库是两套数据/方式叠加的，没有明确的统一标准，正逐步调整为短期停场(PW发动机原因等)不在额外标注，长期停场均标记为退出运营 |
| 留言人:空中客车A359 |
| 标题: |
| 内容:B-2432已经停场将近1年，可以将其暂时移出金鹏航空界面和资料库中的状态，谢谢。 |
| 留言时间:2024-08-08 16:38:27 |
| 回复内容:好的，已更新 |