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空客入主庞巴迪C系列飞机项目 推出A220系列飞机

      7月10日,空中客车今日在其位于图卢兹附近的亨利-齐格勒交付中心举行仪式,正式宣布推出A220系列飞机。在空客员工和全球新闻媒体的共同见证下,刚刚完成全新空中客车名称和涂装喷漆的A220-300飞机于当地时间12时25分飞抵图卢兹。

  空客A220系列飞机包括A220-100和A220-300两种型号,分别对应原庞巴迪公司C系列飞机的CS100和CS300。该机型完全针对100至150座级市场进行了优化,完美补充了空中客车现有的最畅销的A320neo系列飞机。


空客完成C系列飞机项目交易

       7月1日起,空中客车公司、庞巴迪公司和魁北克投资公司先前宣布的C系列飞机项目交易正式完成。此前的2017年10月,空客以象征性的1加元入主庞巴迪C系列飞机项目,拥有C系列飞机有限合作公司(CSALP)50.01%的多数股权,庞巴迪和魁北克投资公司分别拥有合作公司34%和16%的股权。合作公司总部、主要生产线和相关职能部门将位于魁北克米拉贝尔。 虽然该项交易最开始是三方持股,但是根据计划,庞巴迪和魁北克政府将在2023年退出该项目,空客100%持股。


       C系列此前拥有两款机型,分别是CS100和CS300,座位级别在120-140之间,都属于单通道客机,对于空客现有的产品组合来说是一个不错的补充,而且一定程度上可以替代销售不佳的A319neo,后者目前只拿到了56架订单,相比之下,C系列飞机已经拿下超过400架订单(包括意向订单)。更重要的是,C系列可以帮助空客进一步打开波音的大本营—美国市场。根据当初的公告,空客将在美国的阿拉巴马州工厂增加C系列飞机的生产线,用于服务美国客户。2016,美国达美航空向庞巴迪购买了75架CS100,并且后续还有可能加购50架,因此一跃成为庞巴迪最大的客户,但是这也惹怒了波音,后者要求美国政府对C系列飞机征收高达300%的关税,但是最后没有得逞。



       庞巴迪2005年正式启动C系列飞机项目,原本是想分食波音和空客的一部分市场,但是因为研发和资金等原因,交付日期一再延迟,2016年才将这两款飞机分别交付给瑞士航空和波罗的海航空。随着空客开始主导该项目,C系列飞机的交付时间有望加速,并且利用空客庞大的销售和市场营销体系的支持,C系列飞机有望获得更多订单。

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