中国国际航空
中国国际航空公司的前身---民航北京管理局飞行总队于1955年1月1日正式成立。1988年民航北京管理局分设,成立中国国际航空公司。
根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》,2002年10月,中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司,成立了中国航空集团公司,并以联合三方的航空运输资源为基础,组建新的中国国际航空公司。2004年9月30日,作为中国航空集团公司控股的航空运输主业公司,中国国际航空股份有限公司在北京正式成立,继续保留原中国国际航空公司的名称,并使用中国国际航空公司的标志,继续被指定为唯一载国旗飞行的民用航空公司。2007年12月,中国国际航空公司正式加入星空联盟。
总部、主运营基地:北京首都国际机场
IATA/ICAO代码:CA/CCA
无线电呼号中文/英文:国航/AIR CHINA
三字结算码:999
飞行常客计划/里程奖励计划:凤凰知音
航徽标识:凤凰,同时又是英文VIP(尊贵客人)的艺术变形,颜色为中国传统的大红,具有吉祥、圆满、祥和、幸福的寓意
官方网站链接:http://www.airchina.com.cn/
当前执管运营飞机:496架,包括
209架空客A320系列(27架空客A319、38架空客A320、53架空客A320neo、61架空客A321、30架空客A321neo)
47架空客A330系列(19架空客A330-200、28架空客A330-300)
30架空客A350-900
127架波音B737系列(17架波音B737-700、87架波音B737-800、23架波音B737-8)
7架波音B747系列(2架波音B747-400、5架波音B747-8)
28架波音B777-300ER
14架波音B787-9
32架中国商飞ARJ21
2架中国商飞C919
(包含停场时间超过半年的23架空客A320neo系列、1架ARJ21)
(未包含两架B747-8型客机)
当前机队彩绘/特别涂装飞机情况(16):
爱中国:B-2006
星空联盟:B-2032、B-308M、B-5425、B-5497、B-5912、B-6383
牡丹号主题:B-5198(黄)、B-5211(红)、B-5214(棕)、B-5390(金)
第50架B737-800:B-5422
第50架A330:B-5977
锦礼号:B-6071
秀美四川:B-6361、B-6365
近期机队消息:
2024年12月2日,西南分公司引进一架中国商飞ARJ21,注册号B-657C
2024年11月5日,北京总部一架中国商飞C919-100ER,注册号B-919Y
2024年10月25日,西南分公司引进一架中国商飞ARJ21,注册号B-657A
2024年9月29日,西南分公司引进一架中国商飞ARJ21,注册号B-656M
2024年9月,北京总部一架波音B747-400退出运营,注册号B-2445
2024年9月,天津分公司一架波音B737-800退出改由国航内蒙古运营,注册号B-1219
2024年9月,浙江分公司一架空客A319退出运营,注册号:B-6033
2024年8月28日,北京总部引进机队首架中国商飞C919-100ER,注册号B-919X
2024年8月15日,西南分公司引进一架中国商飞ARJ21,注册号B-656L
2024年8月9日,北京总部引进一架波音B737-8,注册号B-225N
2024年7月29日,西南分公司引进一架中国商飞ARJ21,注册号B-656K
2024年7月26日,北京总部引进一架波音B737-8,注册号B-226A
2024年7月,浙江分公司一架空客A319退出运营,注册号:B-6032
2024年5月31日,西南分公司引进一架中国商飞ARJ21,注册号B-656J
2024年5月,北京总部一架空客A330-200退出运营,注册号:B-6093
2024年5月,浙江分公司一架空客A319退出运营,注册号:B-6031
2024年4月29日,西南分公司引进一架中国商飞ARJ21,注册号B-656H
2024年4月16日,北京总部引进一架波音B737-8,注册号B-224T
2024年3月28日,北京总部引进一架波音B737-8,注册号B-224Z
2024年3月19日,北京总部引进一架波音B737-8,注册号B-223Y
2024年2月29日,北京总部引进一架波音B737-8,注册号B-223X
2024年1月31日,西南分公司引进一架中国商飞ARJ21,注册号B-655W
2024年1月31日,北京总部引进一架波音B737-8,注册号B-20DR
2024年1月26日,西南分公司引进一架空客A320neo,注册号B-32FK
2024年1月,北京总部一架空客A330-200退出运营,注册号:B-6092
部分租赁订购消息
根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》,2002年10月,中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司,成立了中国航空集团公司,并以联合三方的航空运输资源为基础,组建新的中国国际航空公司。2004年9月30日,作为中国航空集团公司控股的航空运输主业公司,中国国际航空股份有限公司在北京正式成立,继续保留原中国国际航空公司的名称,并使用中国国际航空公司的标志,继续被指定为唯一载国旗飞行的民用航空公司。2007年12月,中国国际航空公司正式加入星空联盟。
总部、主运营基地:北京首都国际机场
IATA/ICAO代码:CA/CCA
无线电呼号中文/英文:国航/AIR CHINA
三字结算码:999
飞行常客计划/里程奖励计划:凤凰知音
航徽标识:凤凰,同时又是英文VIP(尊贵客人)的艺术变形,颜色为中国传统的大红,具有吉祥、圆满、祥和、幸福的寓意
官方网站链接:http://www.airchina.com.cn/
当前执管运营飞机:496架,包括
209架空客A320系列(27架空客A319、38架空客A320、53架空客A320neo、61架空客A321、30架空客A321neo)
47架空客A330系列(19架空客A330-200、28架空客A330-300)
30架空客A350-900
127架波音B737系列(17架波音B737-700、87架波音B737-800、23架波音B737-8)
7架波音B747系列(2架波音B747-400、5架波音B747-8)
28架波音B777-300ER
14架波音B787-9
32架中国商飞ARJ21
2架中国商飞C919
(包含停场时间超过半年的23架空客A320neo系列、1架ARJ21)
(未包含两架B747-8型客机)
当前机队彩绘/特别涂装飞机情况(16):
爱中国:B-2006
星空联盟:B-2032、B-308M、B-5425、B-5497、B-5912、B-6383
牡丹号主题:B-5198(黄)、B-5211(红)、B-5214(棕)、B-5390(金)
第50架B737-800:B-5422
第50架A330:B-5977
锦礼号:B-6071
秀美四川:B-6361、B-6365
近期机队消息:
2024年12月2日,西南分公司引进一架中国商飞ARJ21,注册号B-657C
2024年11月5日,北京总部一架中国商飞C919-100ER,注册号B-919Y
2024年10月25日,西南分公司引进一架中国商飞ARJ21,注册号B-657A
2024年9月29日,西南分公司引进一架中国商飞ARJ21,注册号B-656M
2024年9月,北京总部一架波音B747-400退出运营,注册号B-2445
2024年9月,天津分公司一架波音B737-800退出改由国航内蒙古运营,注册号B-1219
2024年9月,浙江分公司一架空客A319退出运营,注册号:B-6033
2024年8月28日,北京总部引进机队首架中国商飞C919-100ER,注册号B-919X
2024年8月15日,西南分公司引进一架中国商飞ARJ21,注册号B-656L
2024年8月9日,北京总部引进一架波音B737-8,注册号B-225N
2024年7月29日,西南分公司引进一架中国商飞ARJ21,注册号B-656K
2024年7月26日,北京总部引进一架波音B737-8,注册号B-226A
2024年7月,浙江分公司一架空客A319退出运营,注册号:B-6032
2024年5月31日,西南分公司引进一架中国商飞ARJ21,注册号B-656J
2024年5月,北京总部一架空客A330-200退出运营,注册号:B-6093
2024年5月,浙江分公司一架空客A319退出运营,注册号:B-6031
2024年4月29日,西南分公司引进一架中国商飞ARJ21,注册号B-656H
2024年4月16日,北京总部引进一架波音B737-8,注册号B-224T
2024年3月28日,北京总部引进一架波音B737-8,注册号B-224Z
2024年3月19日,北京总部引进一架波音B737-8,注册号B-223Y
2024年2月29日,北京总部引进一架波音B737-8,注册号B-223X
2024年1月31日,西南分公司引进一架中国商飞ARJ21,注册号B-655W
2024年1月31日,北京总部引进一架波音B737-8,注册号B-20DR
2024年1月26日,西南分公司引进一架空客A320neo,注册号B-32FK
2024年1月,北京总部一架空客A330-200退出运营,注册号:B-6092
部分租赁订购消息
时间 | 租购方式 | 机型与架数 | 交付情况 | 其他备注(注册号) |
2022年7月 | 购买 | 50架A321neo | ||
2022年7月 | 购买 | 9架空客A320neo | 2023年12月起交付中 | |
2022年7月 | 购买 | 5架空客A319neo | ||
2019年8月 | 购买 | 35架中国商飞ARJ21 | 2020年6月起交付中 | |
2019年7月 | 购买 | 20架空客A350-900 | 2020年12月至2023年12月已交付 | |
2014年12月 | 购买 | 44架波音B737MAX | 2017年11月起交付中 | 部分订单(28架)未确认 |
当前执管飞机情况
机型 | 小计 | 飞机编号 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A319(C) | 21 |
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A319(V) | 6 |
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A320-200(C) | 23 |
|
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A320-200(V) | 15 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A320neo(C) | 15 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A320neo(P) | 38 |
|
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A321-200(C) | 36 |
|
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A321-200(V) | 25 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A321neo(P) | 10 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A321NX(C) | 15 |
|
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A321NX(P) | 5 |
|
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A330-200 | 19 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A330-300 | 28 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A350-900 | 30 |
|
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B737-700 | 17 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B737-800 | 87 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B737-8 | 23 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B747-400 | 2 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B747-8 | 5 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B777-300ER | 28 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B787-9 | 14 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ARJ21-700 | 32 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C919-100ER | 2 |
|
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合计 | 496 |
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