波音 737 系列是一款已运营超过 50 年的经典机型，在 737 MAX 之前，已先后经历了Original、Classic、Next Generation三代大的更新和改进，交付数量超过了一万架，作为民航史上最畅销的机型，总体上是安全可靠的。



波音 737 系列按技术先进程度分为四代，分别为：

第一代原始型 737OG(Original)包括 737-100/-200
第二代经典型 737CL(Classic) 包括737-300/-400/-500
第三代 737NG(Next Generation) 包括737-600/-700/-800/-900/-900ER
第四代 737 MAX


　　目前 737 系列还在生产的机型有第三代 737NG 和第四代 737 MAX。

波音 737 MAX 的由来
　　波音一直在研究一款新型客机取代整体架构陈旧的 737，不过，由于其竞争对手欧洲空中客车公司在 2010 年 12 月宣布的 A320neo 项目，可大幅提高燃油效率，减少运营成本，此举获得航空公司的积极响应。波音为避免订单流失，同时来自航空公司客户的压力迫使其不得不暂时搁置耗时较长的新机型开发，继续挖掘 737 的潜力。2011 年 8 月，波音正式宣布在 737NG 基础上升级，研发737 MAX。


       首架 737 MAX 8 于2015年12月8日下线，2016年1月29日完成首次飞行。2017年5月开始交付正式投入商业运营。


       737 MAX 系列目前拥有 4 种子型号：737 MAX 7、737 MAX 8、737 MAX 9、737 MAX 10，对应的正式机型名称为 B737-7、B737-8、B737-9、B737-10，在“通行线”的飞机注册号查询系统里，机型均按正式机型名称标注。

       737 MAX 配置有Advanced Technology Winglet (先进技术小翼），安装了CFM公司的LEAP-1B发动机，从外形上看，AT小翼和LEAP发动机锯齿形整流罩是区别其它 737 系列的显著特征。

       2017 年 11 月 2 日，中国国际航空引进了国内首架 737 MAX，截至 2019 年 3 月 10 日，国内 13 家航空公司已引进了 96 架 737 MAX 投入商业运营。