空客入主庞巴迪C系列飞机项目 推出A220系列飞机
7月10日，空中客车今日在其位于图卢兹附近的亨利-齐格勒交付中心举行仪式，正式宣布推出A220系列飞机。在空客员工和全球新闻媒体的共同见证下，刚刚完成全新空中客车名称和涂装喷漆的A220-300飞机于当地时间12时25分飞抵图卢兹。
空客A220系列飞机包括A220-100和A220-300两种型号，分别对应原庞巴迪公司C系列飞机的CS100和CS300。该机型完全针对100至150座级市场进行了优化，完美补充了空中客车现有的最畅销的A320neo系列飞机。
空客完成C系列飞机项目交易
7月1日起，空中客车公司、庞巴迪公司和魁北克投资公司先前宣布的C系列飞机项目交易正式完成。此前的2017年10月，空客以象征性的1加元入主庞巴迪C系列飞机项目，拥有C系列飞机有限合作公司（CSALP）50.01%的多数股权，庞巴迪和魁北克投资公司分别拥有合作公司34%和16%的股权。合作公司总部、主要生产线和相关职能部门将位于魁北克米拉贝尔。 虽然该项交易最开始是三方持股，但是根据计划，庞巴迪和魁北克政府将在2023年退出该项目，空客100%持股。
庞巴迪2005年正式启动C系列飞机项目，原本是想分食波音和空客的一部分市场，但是因为研发和资金等原因，交付日期一再延迟，2016年才将这两款飞机分别交付给瑞士航空和波罗的海航空。随着空客开始主导该项目，C系列飞机的交付时间有望加速，并且利用空客庞大的销售和市场营销体系的支持，C系列飞机有望获得更多订单。
空客A220系列飞机包括A220-100和A220-300两种型号，分别对应原庞巴迪公司C系列飞机的CS100和CS300。该机型完全针对100至150座级市场进行了优化，完美补充了空中客车现有的最畅销的A320neo系列飞机。
空客完成C系列飞机项目交易
7月1日起，空中客车公司、庞巴迪公司和魁北克投资公司先前宣布的C系列飞机项目交易正式完成。此前的2017年10月，空客以象征性的1加元入主庞巴迪C系列飞机项目，拥有C系列飞机有限合作公司（CSALP）50.01%的多数股权，庞巴迪和魁北克投资公司分别拥有合作公司34%和16%的股权。合作公司总部、主要生产线和相关职能部门将位于魁北克米拉贝尔。 虽然该项交易最开始是三方持股，但是根据计划，庞巴迪和魁北克政府将在2023年退出该项目，空客100%持股。
C系列此前拥有两款机型，分别是CS100和CS300，座位级别在120-140之间，都属于单通道客机，对于空客现有的产品组合来说是一个不错的补充，而且一定程度上可以替代销售不佳的A319neo，后者目前只拿到了56架订单，相比之下，C系列飞机已经拿下超过400架订单（包括意向订单）。更重要的是，C系列可以帮助空客进一步打开波音的大本营—美国市场。根据当初的公告，空客将在美国的阿拉巴马州工厂增加C系列飞机的生产线，用于服务美国客户。2016，美国达美航空向庞巴迪购买了75架CS100，并且后续还有可能加购50架，因此一跃成为庞巴迪最大的客户，但是这也惹怒了波音，后者要求美国政府对C系列飞机征收高达300%的关税，但是最后没有得逞。
庞巴迪2005年正式启动C系列飞机项目，原本是想分食波音和空客的一部分市场，但是因为研发和资金等原因，交付日期一再延迟，2016年才将这两款飞机分别交付给瑞士航空和波罗的海航空。随着空客开始主导该项目，C系列飞机的交付时间有望加速，并且利用空客庞大的销售和市场营销体系的支持，C系列飞机有望获得更多订单。