上海航空有限公司
上海航空有限公司，前身为成立于1985年的上海航空公司，是中国国内第一家多元投资商业化运营的航空公司。2000年10月，经上海市政府和民航局批准，上海航空公司变更为上海航空股份有限公司。
上海航空立足上海航空枢纽港，以经营国内干线客货运输为主，同时从事国际和地区航空客、货运输及代理，2006年7月投资成立上海国际货运航空公司，经营国际、国内航空货邮运输业务，2007年12月12日上海航空成为世界上最大航空联盟---星空联盟的正式成员。2009年6月，上海航空与中国东方航空开始联合重组，由中国东方航空通过换股吸收合并上海航空，2010年2月重组完成，上海航空正式成为中国东方航空全资子公司， 更名为上海航空有限公司，并继续保留独立品牌，独立运营。 同时，宣布退出星空联盟，2011年6月21日，上海航空随中国东方航空正式加入天合联盟。
总部、主运营基地:上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场
IATA/ICAO代码:FM/CSH
无线电呼号中文/英文：上航/SHANGHAI AIR
三字结算码:774
航徽标识：仙鹤，象征吉祥、如意、展翅飞翔。并将公司名称的缩写“SAL”也组合进图案中，内涵为安全平稳、稳健有力、蓬勃向上、欣欣向荣、百折不挠、一往无前
官方网站链接：http://www.ceair.com/
当前执管运营飞机：86架，包括
78架波音B737系列(4架波音B737-700、59架波音B737-800、15架波音B737-8)
8架波音B787-9
当前机队彩绘/特别涂装飞机情况（1）：
第100架：B-1111
近期机队消息：
2024年12月，一架波音B737-800退出改由中国联合航空执管，注册号：B-5549
2024年11月，一架波音B737-800退出改由中国联合航空执管，注册号：B-1151
2024年10月30日，引进一架波音B737-8型客机，注册号B-20AY
2024年10月19日，引进一架波音B787-9型客机，注册号B-20EV
2024年9月26日，引进一架波音B737-8型客机，注册号B-226F
2024年7月26日，引进一架波音B737-8型客机，注册号B-225G
2024年3月，两架波音B737-800改由中国联合航空执管，注册号：B-1262、B-1265
2024年3月9日，引进一架波音B737-8型客机，注册号B-224D
2024年3月，一架波音B737-800退出运营，注册号：B-5320
上海航空立足上海航空枢纽港，以经营国内干线客货运输为主，同时从事国际和地区航空客、货运输及代理，2006年7月投资成立上海国际货运航空公司，经营国际、国内航空货邮运输业务，2007年12月12日上海航空成为世界上最大航空联盟---星空联盟的正式成员。2009年6月，上海航空与中国东方航空开始联合重组，由中国东方航空通过换股吸收合并上海航空，2010年2月重组完成，上海航空正式成为中国东方航空全资子公司， 更名为上海航空有限公司，并继续保留独立品牌，独立运营。 同时，宣布退出星空联盟，2011年6月21日，上海航空随中国东方航空正式加入天合联盟。
总部、主运营基地:上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场
IATA/ICAO代码:FM/CSH
无线电呼号中文/英文：上航/SHANGHAI AIR
三字结算码:774
航徽标识：仙鹤，象征吉祥、如意、展翅飞翔。并将公司名称的缩写“SAL”也组合进图案中，内涵为安全平稳、稳健有力、蓬勃向上、欣欣向荣、百折不挠、一往无前
官方网站链接：http://www.ceair.com/
当前执管运营飞机：86架，包括
78架波音B737系列(4架波音B737-700、59架波音B737-800、15架波音B737-8)
8架波音B787-9
当前机队彩绘/特别涂装飞机情况（1）：
第100架：B-1111
近期机队消息：
2024年12月，一架波音B737-800退出改由中国联合航空执管，注册号：B-5549
2024年11月，一架波音B737-800退出改由中国联合航空执管，注册号：B-1151
2024年10月30日，引进一架波音B737-8型客机，注册号B-20AY
2024年10月19日，引进一架波音B787-9型客机，注册号B-20EV
2024年9月26日，引进一架波音B737-8型客机，注册号B-226F
2024年7月26日，引进一架波音B737-8型客机，注册号B-225G
2024年3月，两架波音B737-800改由中国联合航空执管，注册号：B-1262、B-1265
2024年3月9日，引进一架波音B737-8型客机，注册号B-224D
2024年3月，一架波音B737-800退出运营，注册号：B-5320
当前执管飞机情况
| 机型 | 小计 | 飞机编号 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B737-700 | 4 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B737-800 | 59 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B737-8 | 15 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B787-9 | 8 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A330-300 | 0 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 合计 | 86 |
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