北京时间3月14日凌晨，美国总统特朗普宣布将签署紧急命令，要求全部波音737 MAX 8和MAX 9机型停止执飞。FAA随后发布暂时停飞737 MAX型号飞机的声明，声明称，做出这一决定，是基于数据收集流程、在坠机现场收集和分析的新证据以及最新优化的卫星数据。至此，全球所有拥有波音737MAX执飞航班的国家都已经停飞了这一机型。

事件回顾

　　3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX 8飞机坠毁，机上149名乘客和8名机组人员全部遇难。这是继去年10月29日印尼狮航空难事故之后，波音737 MAX 8飞机发生的第2起空难。

中国率先做出停飞决定

　　3月11日上午9时，中国民航局在全球率先发布“停飞令”：鉴于两起空难均为新交付不久的波音737-8飞机，且均发生在起飞阶段，具有一定的相似性，本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全，要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。中国国内共有13家航司运营着97架737 MAX飞机。

      当天，中国民航局副局长李健在接受采访时表示，自去年印尼狮航的事故之后，到埃塞航发生事故期间，民航局一直在保持与波音公司及FAA的沟通，“但他们一直很难下决心（停飞），于是我们率先做了（决定）。”

      在中国发布“停飞令”之后，印尼、新加坡、蒙古、马来西亚、澳大利亚、英国、法国、德国、欧盟、哈萨克斯坦、越南、泰国、新西兰等多个国家和地区相继宣布，全面停飞波音737MAX飞机。

      在此次“停飞事件”中，中国政府充分体现了大国责任与大国担当，中国民航充分体现了“对安全零容忍”的坚决态度和底线坚守。也正因为此，近年来，我国民航发展始终保持平稳的安全态势。根据3月14日下午民航局例行发布会的最新消息，截至2019年2月底，我国运输航空实现持续安全飞行102个月、7040万小时。